CITY FORD BÌNH TRIỆU KÍNH CHÀO QUÝ KHÁCH!

Liên hệ Phòng Kinh Doanh qua: 0866549615  Mr.Đại

Tư vấn nhanh chóng, Chuyên nghiệp 24/7

GIỚI THIỆU VỀ FORD RANGER RAPTOR 2026 MỚI

Ford Ranger Raptor vốn đã là một chiếc bán tải ‘toàn năng’ nhờ cấu hình treo độc lập phía sau dạng liên kết Watt, mang lại sự ổn định vượt trội và trải nghiệm êm ái như một chiếc SUV cao cấp. Tại Việt Nam, các thế hệ tiền nhiệm thường gắn liền với cấu hình Diesel 2.0L Bi-Turbo – một cỗ máy giàu sức kéo nhưng vẫn chưa thể làm hài lòng những khách hàng khát khao về gia tốc và sự nhạy bén khi bứt tốc đường trường. Nhưng với phiên bản Ranger Raptor 2026, câu chuyện đó đã hoàn toàn thay đổi.

Việc Ford Việt Nam chính thức giới thiệu biến thể động cơ xăng 3.0L V6 tăng áp kép chính là mảnh ghép cuối cùng để hoàn thiện trải nghiệm cho bất kỳ tín đồ tốc độ nào. Giờ đây, Raptor không chỉ ‘vô đối’ ở đường địa hình; với sức mạnh lên tới 397 PS, chiếc xe có thể bứt tốc đầy uy lực và liền mạch trên đường trường, sẵn sàng so kè trực diện với những mẫu SUV hạng sang mạnh mẽ.

Xem ngoại thất

NGOẠI THẤT

Ngoại thất hầm hố đúng chất “quái thú”

Ford Ranger Raptor sở hữu phần ngoại hình không có nhiều thay đổi so với phiên bản 2.0L Bitubo trước đây. Vẫn là diện mạo mang đậm ngôn ngữ thiết kế “Built Ford Tough”, toát lên vẻ cơ bắp và uy lực ngay từ cái nhìn đầu tiên. Điểm nhấn ấn tượng nằm ở phần đầu xe với mặt ca-lăng hình chữ nhật cỡ lớn, nổi bật bởi dòng chữ “FORD” đúc nổi trải dài – một đặc điểm nhận diện không thể nhầm lẫn của các dòng xe hiệu năng cao nhà Ford. Cụm đèn Matrix LED với dải đèn định vị ban ngày hình chữ C đặc trưng.

Sở hữu khoảng sáng gầm xe lớn (khoảng 230mm), kết hợp cùng bệ bước chân bằng nhôm đúc chịu lực, tạo nên một tư thế đứng cao ráo và sẵn sàng chinh phục mọi thử thách. Các đường gân dập nổi trên nắp ca-pô và dọc thân xe càng làm tôn thêm vẻ nam tính, khỏe khoắn.

Thân xe được tinh chỉnh để phục vụ mục đích vận hành khắc nghiệt. Các vòm bánh xe mở rộng, ốp nhựa đen nhám ôm cỡ lớn, lốp đa địa hình BFGoodrich KO2, mâm hợp kim 17 inch thiết kế hầm hố. Các chi tiết này làm cho tổng thể của Ranger Raptor lộ rõ một chiếc xe bán tải hiệu suất cao không nhầm lẫn.

Nhìn từ bên hông có thể thấy gầm xe đã được nâng cao hơn so với bản tiền nhiệm, tăng khả năng cơ động của xe bán tải Ford trong nhiều pha “băng đèo lội suối” khó nhằn. Bậc lên xuống ốp nhôm chắc chắn giúp việc ra vào cabin dễ dàng hơn.

Phía sau, cụm đèn hậu LED đồ họa chữ C đồng điệu với phía trước, đi kèm với cản sau được tích hợp sẵn móc kéo hai bên và bậc lên xuống. Hệ thống ống xả kép bố trí đối xứng hai bên và lộ rõ bên ngoài là một trong những chi tiết khác biệt so với thế hệ Raptor Biturbo, đi kèm còn có 4 chế độ điều chỉnh van ống xả để thay đổi tiếng pô nhằm tăng sự phấn khích cho người lái.

NỘI THẤT

Thiết kế nội thất cabin Ford Ranger Raptor 2026 cũng cá tính chẳng kém vẻ ngoài với tông màu đen chủ đạo xen kẽ những đường viền nhấn nhá màu cam thể thao bắt mắt.

Táp-lô tạo hình tối giản, tôn lên ở trung tâm là màn hình cỡ lớn đặt dọc tích hợp vào trong thay vì tách rời kiểu máy tính bảng như “mốt” trên nhiều mẫu xe. Các cửa gió sử dụng kiểu hoa văn lưới giống mặt ca-lăng bên ngoài, viền màu cam nổi bật.

Tay lái 4 chấu bọc da tích hợp tính năng sưởi cùng lẫy chuyển số phía sau, thiết kế mang đến cảm giác đầm chắc. Cụm đồng hồ kỹ thuật số hiển thị sắc nét và hiện đại và rất “trendy”. Tuy nhiên táp-pi cửa sử dụng một màu đen tuyền, thiếu chấm phá thẩm mỹ.

Ghế ngồi trên Ranger Raptor 2026 khá rộng rãi và được trang trí viền màu bắt mắt. Hàng ghế trước thiết kế thể thao, hỗ trợ tựa lưng êm ái. Hàng ghế sau đầy đủ 3 vị trí, đầy đủ tựa đầu cũng như phần đệm hông nhỏ ở giữa.

Tiện nghi hiện đại

Thế hệ mới của Ford Ranger Raptor “chiêu đãi” hành khách bằng nhiều trải nghiệm cabin hấp dẫn, từ những màn hình cỡ lớn cho đến chất âm cao cấp và đầy cuốn hút – tất cả mang đến ấn tượng thực sự khác biệt cho chiếc siêu bán tải. Các tiện nghi đáng chú ý có thể kể đến:

– Đèn nền nội thất

– Bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,4 inch

– Màn trung tâm cỡ lớn 12 inch

– Dàn 10 loa nội thất của thương hiệu B&O

– Hệ thống thông tin giải trí SYNC4

Động cơ – Hộp số

Tâm điểm của sự thay đổi trên Raptor mới chính là khối động cơ EcoBoost 3.0L V6, sản sinh công suất tối đa 397 PS và 583 Nm mô-men xoắn. Với những ai cảm thấy Raptor 2.0L Biturbo tuy có đủ sức kéo để vượt địa hình nhưng lại thiếu đi gia tốc, thiếu sức mạnh cho những cú bứt tốc và vòng tua máy còn kéo dài thì trên phiên bản V6 3.0 những trải nghiệm đó hoàn toàn biến mất.

Raptor 3.0L V6 có nguồn sức mạnh cực kỳ dồi dào, động cơ xăng có độ nhạy vòng tua rất cao khiến cho việc bạn đi hết 1 cấp số nhanh chóng và gọn gàng như khi đang chạy một chiếc SUV trọng lượng nhẹ, bạn sẽ ngay lập tức quên đi cảm giác “ù lì” của một chiếc bán tải nặng 2.4 tấn.

Sức mạnh trên Raptor mới sẽ thể hiện tốt hơn trong điều kiện vận hành đường trường, đặc biệt ở dải tốc độ cao. Động cơ tăng áp kép khi vận hành trong phố lẫn quốc lộ tốc cao không để lộ độ trễ Turbo một cách dễ dàng, thay vào đó là sự nhạy bén của chân ga khi sức mạnh luôn trực chờ sẵn, trải nghiệm sự liền mạch không độ trễ của khối động cơ này là thứ mình đánh giá cao hơn việc nó có tốc độ tối đa rất dư thừa.

Bên cạnh trải nghiệm sức mạnh vượt trội kể trên, trải nghiệm bên trong cabin của xe cũng được nâng tầm một cách xứng đáng, chất lượng hơn rất nhiều. Bạn sẽ không còn nghe những tiếng máy gằn rú mỗi khi bứt tốc, cũng không còn những tiếng động cơ ngâm tua dài rồi mới chuyển cấp số, thay vào đó là những tiếng gầm rú trầm ấm và uy lực của ống xả, mặc dù cách âm Cabin xe cực kỳ tốt.

Hãng xe Mỹ cho biết, Ford Ranger Raptor lần đầu tiên được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian tiên tiến, với hộp số phụ trang bị 2 tốc độ hoàn toàn mới được điều khiển bằng điện, cùng kết hợp với chức năng khóa vi sai ở cầu sau và cả cầu trước. Đây là một tính năng sẽ làm hài lòng những người chơi off-road khó tính.

Hộp số 10 cấp trên Raptor V6 mới dù có cố gắng tìm kiếm điểm yếu nhưng thực sự, cung đường vận hành từ 20-30km/h trong phố cho đến hàng trăm kilomet/h ở cao tốc thì nó chưa thể hiện bất kỳ yếu điểm nào. Sự êm ái, mượt mà và chuyển số thông minh không có bất kỳ điều gì cần phải phàn nàn. Hoặc do đã quen sự chậm trễ chuyển số của các phiên bản máy dầu trước đây, hoặc do động cơ mới quá mạnh mẽ khiến cho trải nghiệm sang số trên chiếc Raptor này với mình là điều tuyệt vời, rất đúng ý cho những lúc cần mạnh có mạnh, cần êm có êm.

VẬN HÀNH

Vận hành: “lì lợm” trên mọi địa hình

Ấn tượng đầu tiên về khả năng vận hành của Ford Ranger Raptor 2026 chính là sức mạnh vượt trội, sau đó là đến đến những món “đồ chơi” làm cho chuyến du ngoạn vượt địa hình trở nên thú vị hơn.

Xe sở hữu hệ thống treo mới được tinh chỉnh bởi Ford Performance, gia tăng hiệu suất và khả năng giảm xóc so với bản tiền nhiệm.

Raptor V6 được trang bị hệ thống treo Fox 2.5 Live Valve điều khiển biến thiên 6 vùng, lấy mẫu liên tục 500 lần / giây. Đây là trang bị đắt giá để mang lại cho bạn sự ổn định bất kể là đường trường hay Rally, thậm chí với những cú thử bay hẳn thân xe khỏi mặt đất thì việc đáp đất cũng trở nên nhẹ nhàng không quá khác việc bạn vừa đi qua 1 ổ gà là mấy.

Ranger Raptor V6 3.0L sẽ là một chiếc xe hơi “khó” để bạn có thể tự tin cầm lái đi đường địa hình ở Việt Nam. Với bộ lốp Ko2 và chế độ lái Baja 4a thông minh, mỗi một cú nhích nhẹ chân ga mà không thẳng lái thì chiếc xe ngay lập tức có lắc đuôi và mạnh thêm chút ga là có thể xoay ngang được. Đây là hệ quả của việc chiếc xe quá dư thừa sức mạnh với những cung đường độ bám kém.

Nhưng nếu, bạn là một người đã đủ kinh nghiệm cầm lái xe bán tải, đủ hiểu để “cầm cương” sức mạnh của nó thì đây sẽ là điều tuyệt vời để đem đến những trải nghiệm lái xe cực hạng theo kiểu Rally tốc độ cao. Hệ thống khung gầm, hệ thống treo vô cùng chắc chắn sẽ phản hồi cực kỳ chi tiết cho người ngồi trên vô-lăng, bạn sẽ có thể nhanh chóng phản ứng với các tình huống xảy ra với 4 cái bánh xe, cảm nhận được rõ độ bám, rõ những gồ ghề bên dưới mặt đường để từ đó kiểm soát chân ga và vô-lăng một cách hợp lý.

Ngoài ra, xe vẫn sở hữu đầy đủ những công nghệ, tính năng vượt địa hình mang tính truyền thống của Ford, nổi bật trong đó là hệ thống dẫn động 4A thiên cho dẫn động cầu sau, đĩa ly hợp ở số phụ được điều khiển điện tử, tuỳ điều kiện vận hành mà chúng sẽ đóng hoặc mở để dẫn động cả cầu trước khi cần thiết.

Hệ thống khoá vi sai cầu trước, cầu chậm 4L sẽ là những chế độ tối đa để bạn đi đường Off-Road khi cần thiết. Trong buổi trải nghiệm của mình chưa có điều kiện đường thực sự cần để khai thác tính năng này, nhưng mình tin rằng nó cũng là những tính năng thực sự ít sử dụng đến ở trên một chiếc Raptor.

ĐÁNH GIÁ CHUNG

Ford Ranger Raptor 3.0L V6 mới thực sự là một bản nâng cấp mạnh mẽ về trải nghiệm cho người lái, đáng lẽ phiên bản này nên xuất hiện sớm hơn vì đây chính là phiên bản mà người yêu thích dòng xe bán tải cao cấp như Raptor mong ngóng.

Bởi thứ mà phân khúc khách hàng này tìm kiếm đó là những trải nghiệm cao cấp tối đa trên một chiếc bán tải, đó không phải là những tiện ích, tiện nghi bên trong khoang lái, mà đó phải là sức mạnh vận hành thuần tuý, đủ để thoả mãn bất cứ người tiêu dùng nào tìm kiếm một chiếc xe bán tải “toàn năng”, mạnh mẽ vượt trội cả đường trường cho đến đường địa hình

THÔNG SỖ KĨ THUẬT