Thông số chính
Nhiên liệu | Dầu |
Động cơ (cc) | 1996 |
Công suất tối đa (kW@rpm) | 132.4 kW @ 3500 rpm |
Số chỗ | 5 |
Hộp số | Tự động |
Dung tích bình | 80 Lít |
Kiểu dáng | Xe bán tải |
Tính năng chính
Tay lái trợ lực | Trợ lực lái điện |
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) | Có |
Hệ thống điều hòa | Tự động 2 vùng khí hậu |
Túi khí | Túi khí bên, Túi khí phía trước, Túi khí rèm dọc hai bên trần xe |
Đèn sương mù Trước Sau | Có |
Vành | Vành hợp kim nhôm đúc 18” |
Có rất nhiều động cơ diesel được cung cấp với tải trọng và khả năng kéo ấn tượng. Truyền là một hướng dẫn 6 tốc độ hoặc tự động. Giá bắt đầu từ 616 triệu đồng làm cho nó trở thành một lựa chọn tuyệt vời trong thị trường ute rất cạnh tranh với các tùy chọn như Toyota Hilux và Mitsubishi Triton.
Ngoại thất Ford Ranger
Nhìn vào thiết kế ngoại thất thời đại mới của Ford Ranger bị lắc lư, điều đầu tiên gây chú ý là, dù là một chiếc SUV hay một chiếc xe bán tải, vì vẻ ngoài to lớn vừa vặn với chiếc xe tải trong khi khía cạnh thiết kế ưu tú cắm chiếc SUV nghĩ. Và với chiều dài cơ sở kéo dài, nó đứng như dài nhất và cũng cao nhất trong phân khúc của nó.
Dòng mui xe lớn, trong khi phía trước hung hăng có lưới tản nhiệt hình chữ nhật gồm ba thanh chrome dày, ở trên đỉnh, thanh gỗ có tên RANGER được khắc trong một thiết kế cách điệu và thanh giữa có biểu tượng của công ty một cách tự hào. Đèn pha hơi quét với các chỉ số bên được gắn cho nó một tư thế tương lai.
Cản trước trông cơ bắp là lớn và cung cấp cho Ranger hình ảnh butch. Chiếc ốp lưng được chế tạo rất tốt có khe hút gió rộng, Trong khi ở hai góc là đèn sương mù tròn rõ ràng. Các mặt bên xuất hiện không sợ hãi có chắn bùn bánh xe lớn rõ ràng và đường ray mái thể thao ở phía trên mang lại cho nó một cảm giác thể thao thực sự.
Hơn nữa, tay nắm cửa mạ crôm, gương cánh kết hợp chrome / đen, cột B màu đen và bước bên nhôm gọn gàng bắt chước sự cao cấp. Phía sau có giường / không gian mở rất lớn và đèn đuôi được đặt lý tưởng ở hai bên, trong khi đó có đèn dừng gắn trên cao và ăng ten gắn trên mái.
Kích thước của Ford Ranger khá lớn, chiều dài của nó đo 5172 mm và tỷ lệ chiều rộng tới 1789 mm, trong khi chiều cao của nó là 1762 mm. Lý do chính của các phép đo dài như vậy không gì khác hơn là cơ sở bánh xe rộng 3000 mm.
Ford Ranger đã được trang bị bộ bánh xe sang trọng trông tuyệt đẹp từ mọi góc độ. Tùy thuộc vào các biến thể, lốp xe về cơ bản có kích thước 245/70 R16 bánh xe mọi địa hình và 215/70 R15C. Hơn nữa, các bánh xe là hợp kim nhôm 16 inch và bánh xe thép 15 inch.
Nội thất Ford Ranger 2021
Khoang lái của Ranger hiện đang toát lên bản chất thực dụng điển hình và hét lên rằng đó là một chiếc Ford bạn đang ngồi. Nội thất của Ford Ranger 2021 không thực sự cao về độ mịn, nhưng điều chúng tôi thực sự thích về nó là sự thật mang theo tính thực dụng khía cạnh khá tốt.
Dấu gạch ngang chủ yếu được phủ bằng nhựa cứng và vật liệu cao su, nhưng nó biểu thị thực tế rằng chiếc xe tải này được chế tạo để tồn tại lâu dài, và không chỉ là vẻ bề ngoài. Thứ chiếm lĩnh sân khấu trung tâm trên bảng điều khiển là bảng điều khiển thông tin giải trí Ford SYNC 3 8 inch, hoàn thành tất cả các nhiệm vụ thông tin giải trí khá dễ dàng. Có không gian rộng rãi bên trong Ranger, và nó có thể chứa tối đa 4 hành khách một cách dễ dàng.
Mặc dù Ranger là một chiếc xe bán tải nhưng hãng xe hơi Mỹ vẫn trang bị nội thất với một thiết kế đáng khen ngợi. Cabin hai hàng rộng rãi và đồng thời có sự sắp xếp chỗ ngồi vô nghĩa cho tất cả các hành khách bên trong. Cảm hứng của thiết kế nội thất đến từ Ford Everest và có bảng điều khiển, vô lăng và bảng điều khiển trung tâm trông rất giống nhau, v.v …
Bảng điều khiển lớn và kính chắn gió rộng phía trước tạo nên tâm trạng. Bảng điều khiển trung tâm màu xám lớn có các công tắc và điều khiển trông mát mẻ và sạch sẽ và lỗ thông hơi điều hòa có hình dạng tốt cùng với màn hình hiển thị đa thông tin thanh lịch đọc ra các thông tin quan trọng liên quan đến chiếc xe. Sau đó đến cụm công cụ được chiếu sáng lớn với các mặt số khác nhau, và ở phía bên kia của dấu gạch ngang là hộp găng tay lớn được chiếu sáng và có thể khóa.
Tay lái thiết kế thông minh với màu xám / bạc trang trí và núm điều chỉnh chuyển số bao gồm cảm giác sang trọng. Các vật liệu được sử dụng tại bảng điều khiển dash và viền cửa có chất lượng cao.
Tính năng thoải mái nhất trong Ranger mới là máy điều hòa không khí với máy thổi mạnh mẽ cung cấp tất cả xung quanh làm mát hoặc sưởi ấm và làm cho cuộc sống dễ dàng cho người sử dụng. Ghế trước và sau bên trong cabin của Ford Ranger cung cấp đủ đệm cho người ngồi trong và chỗ để chân và chỗ để chân đầy đủ.
Một số yếu tố tiện nghi và thuận tiện bao gồm khóa cửa điện, khóa không chìa khóa từ xa, cửa sổ chỉnh điện một chạm, gương chiếu hậu bên cạnh điện, v.v … Ghế trước có túi sau ghế, trong khi ghế sau có tựa tay trung tâm. Các tính năng tiện dụng khác bao gồm bảng điều khiển nắp đôi, điểm năng lượng phụ trợ, gạt tàn / cốc, cốc và chai, nhìn phía sau ngày và đêm bên trong gương, bật lửa xì gà, thùng chứa bảng điều khiển thấp hơn, tay cầm bên trong mạ crôm, tấm che nắng phía hành khách với gương trang điểm.
Phần tốt nhất về xe tải lối sống Ford Ranger là nó có không gian tuyệt vời bên trong cabin cho người cư ngụ và một chiếc giường đáng kinh ngạc ở phía sau, lịch sự với chiều dài cơ sở dài hơn. Có chiều dài khoảng 1550 mm, rộng 1480 mm và sâu hơn 500 mm tạo nên một vị trí thuận tiện để ngủ trong những chuyến du ngoạn vào ban đêm trong tự nhiên. Kích thước giường lớn nhất trong phân khúc của nó và có thể nuốt chửng bất kỳ hành lý / hàng hóa / tải trọng quá khổ nào.
Yếu tố giải trí bên trong Ford Ranger là ở đây để giữ cho cư dân tham gia vào các tuyến đường dài và giữa giao thông thành phố. Hệ thống âm nhạc tiên tiến vừa vặn với bảng điều khiển trung tâm và có thể phát AM, FM, MP3 và đi kèm với bộ đổi 6 đĩa CD. Trình phát âm thanh hỗ trợ phụ trợ, trong khi nhạc được truyền qua 6 loa và loa tweeter. Ngoài ra, còn có hệ thống điều khiển mức âm lượng tự động (ALC) giúp cho việc lái xe không bị gián đoạn.
Hiệu suất, động cơ
Có hai động cơ diesel thay thế được cung cấp bởi Ford Motor. Bắt đầu với sức mạnh của cả hai là 3.0L, Dura TORQ 4 xi-lanh, 16 van, trục cam đôi trên đầu (DOHC), phun trực tiếp với turbo-rail thông thường với intercooler. Động cơ này được trang bị bộ sạc turbo hình học biến thiên (VGT) và mang lại công suất tối đa 156 PS tại 3200 vòng / phút cùng với mô-men xoắn cao nhất 380 Nm tại 1800 vòng / phút.
Động cơ có thẩm quyền này được trang bị cơ chế 4X4 và đi kèm với lựa chọn hộp số tay 5 cấp hoặc hộp số tự động 5 cấp. Dura TORQ 2.5L trẻ hơn là loại 4 xi-lanh, 16V DOHC, phun nhiên liệu chung trên đường ray với động cơ intercooler. Hệ truyền động được trang bị cơ chế 4X2 và có thể bơm ra 143 PS công suất tối đa tại 3500 vòng / phút và mô-men xoắn cao 330 Nm tại 1800 vòng / phút. Là bạn đời 3.0L.
Số lượng sức mạnh của xe bán tải Ford Ranger là phi thường. Động cơ Dura TORQ 3.0L lớn hơn tạo ra công suất tối đa 156 PS tại 3200 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 380 Nm tại 1800 vòng / phút. Mặt khác, động cơ 2,5 lít kéo ra công suất tối đa 143 PS tại 1800 vòng / phút và mô-men xoắn cao 330 Nm tại 1800 vòng / phút.
Khả năng tăng tốc với động cơ diesel tiên tiến là tốt trong các ổ đĩa trong thành phố và trên đường cao tốc. Ranger trẻ hơn 2,5 lít có thể chạm vào hàng rào 100 km / h chỉ trong 9-10 giây và có tốc độ tối đa 150-160 km / h. Trong khi đó, phiên bản 3.0 lít lớn hơn đạt mốc 0 – 100 km / giờ chỉ trong 10-12 giây, cùng với đó là tốc độ tối đa 165-170 km / giờ.
An toàn
Phanh và xử lý là vượt trội so với các đối thủ cạnh tranh. Có rất ít cuộn cơ thể được quan sát ở tốc độ cao và trong khi vào cua trong khu vực thành phố. Hệ thống phanh phù hợp trên các bề mặt trơn và nhám, trong khi nó ổn định hơn với sự hỗ trợ của hệ thống chống bó cứng phanh (ABS). Hệ thống treo trước là xương đòn kép độc lập, lò xo thanh xoắn và phía sau có lò xo lá. Trong khi đó, phanh trước và sau là đĩa thông gió và trống hàng đầu và dấu.
Các tính năng an toàn chủ động và thụ động được cung cấp cho người cư ngụ là phong phú. Danh sách dài các tính năng bảo vệ bao gồm túi khí SRS kép phía trước, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) với phân bổ lực phanh điện tử (EBD) và cảm biến G, vi sai chống trượt giới hạn hai chiều (LSD), chùm tia tác động cửa bên, động cơ cố định, báo động chống trộm, dây an toàn ELR 3 điểm với bộ giả bộ và nhiều hơn nữa. Các bánh răng an toàn được trang bị bởi công ty là đủ xem xét danh mục mà chiếc bán tải Ranger rơi.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.